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▲中國海警船曾進入「釣魚島12海浬」巡航，日方海上阻撓較勁。（圖／達志影像／美聯社）

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報導指稱，日本海上自衛隊目前擁有46艘護衛艦，預估新式護衛艦未來將成為數量最多的通用護衛艦。對此，少將尹卓指出，日本將麾下所有的艦艇都稱為護衛艦，包括2萬噸級的「準航母」顯然刻意隱瞞作戰實力。此外，日本4000噸級以上的艦艇編號「都以DD開頭」（與美國編號習慣相同），代表艦艇確實屬於驅逐艦。

中國海軍少將尹卓表示，日本針對釣魚島和中方的角力「已經無力對抗」，持續下去勢必爆發衝突。他強調，日本防衛省計劃在2018年度建造兩艘「小型護衛艦」，雖稱「小型」噸位卻已跨入驅逐艦的門檻，如果日方堅持使用大噸位船艦面對中國，將會拉抬釣魚島周邊的緊張局勢。

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尹卓強調，真正的小型護衛艦應該在千噸級左右，日本將4000噸的「大船」稱為「小船」本身就有問題，噸位早就跨入驅逐艦門檻更與日方驅逐艦主力「村雨型」相當。儘管目前中日仍將釣魚島爭端「停留法律鬥爭的範圍之內」，倘若日本刻意炒作議題「將是非常危險的行為」，也會激化對抗等級增加雙方誤擊誤撞的可能性。

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據悉，日本所謂的「小型」護衛艦排水量達到4000噸，堪比中國的「大型」054A導彈護衛艦，預計打造總數22艘令中方「相當感冒」。《日本經濟新聞》報導，日方計劃在2018年先行建造2艘新式護衛艦，在保留防空導彈、雷達和魚雷等裝備的基礎上，將排水量減少約20％（從5000噸縮減至4000噸），建造成本下修大約30％（從700億日元縮減至500億

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日元，約136億台幣），人員也從200縮編至130人，船速則維持在30節左右，建造週期約為4年。

▼中國海軍少將尹卓。（圖／取自南方新聞

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